Restauraciones

Restauración de una Vespa

• Desmontado total de la Vespa, hasta la ultima pieza, dejando al descubierto todos los posibles fallos que pueda tener para su posterior reparación.                            
• Chapa y pintura: La Vespa es una moto complicada ya que tiene unas curvas las cuales los pintores no les gusta trabajar, incluso hay muchos que no trabajan este tipo de moto. Trabajos a realizar; chorreado de todo el chasis para eliminar antiguas capas de pintura y de oxido dejando a la vista los posibles fallos (oxido, podridos, etc.) para su posterior reparación. Una vez reparada de plancha y afinada, se procede a pintarla con imprimación y a continuación se le dan dos capas de pintura en el color elegido por el cliente.                                                              
• Motor: Después de una limpieza exterior a fondo, el motor se desmonta totalmente y se valora la sustitución de todos los componentes susceptibles de desgaste, cojinetes, retenes, juntas, cruceta del cambio, discos de embrague, etc. y si es necesario la rectificación tanto de cigüeñal como de cilindro.                                
• Carrocería: A la vuelta de la Vespa de pintura, ya podemos proceder a su montaje. A medida que se va montando la moto, son substituidos o restaurados todos los componentes exteriores como guías y gomas del suelo, alfombrilla central, fundas y cables, instalación eléctrica, faro y pilotos, todas las gomas en general así como manetas, tornilleria inox, puños etc.
• Por ultimo, ya solo queda probar que todo funcione perfectamente para que la moto pueda tener otra vez una larga y satisfactoria vida, como nueva (garantía de 1 año)

…y a disfrutar!